機油濾芯的維護保養

在摩托的應用中，有一些維護保養是使用人自身可以保證的。那樣既可以降低到修理店的不便，又可以節約時間，更能提升您對摩托的掌握。

火花塞維護保養

火花塞是摩托發動機的核心部件。混合氣體的一切正常消耗是發動機一切正常運行的重要。最先，每一種發動機常用的火花塞的型號規格各有不同，主要是發熱量、螺紋尺寸等不一樣，因此一定要應用要求型號規格火花塞。發動機一切正常點燃，扭開火花塞觀查，電級一切正常應該是赭紅色，假如變黑，既有積炭，表明混合氣體太濃，點燃不充足，應當清理積碳。用尖錐清除中間電級凹形槽和L極的積炭；調節火花塞空隙：GS125（0.6-0.9mm），QS150T（0.7-0.8mm），火花塞上積炭會防礙優良的火苗，并有可能造成斷火；若發覺火花塞易濕冷或燃得灰白色，表明火花塞發熱量不配對，則應當到輕騎鈴木特定檢修店拆換相一致的火花塞留意：

1、明確螺紋尺寸和塞桿長短。若塞桿過短，會在塞孔的外螺紋部導致 積炭及致毀壞發動機。

2、在運用火花塞扳子以前，可以用手小心地將火花塞旋緊氣缸頭的外螺紋部，防止毀壞。

3、運用專用型隨車工具火花塞套筒規格，將火花塞扭緊至要求的擰緊扭距。

空濾器維護保養

空濾器是摩托的呼吸道。假如空濾器被灰塵堵塞，進氣口壓力將增加，會使發動機導出驅動力降低，耗油量擴大，更能使發動機無法運行，易發動機熄火，比較嚴重的是灰塵進到缸蓋內部，會加重發動機構件的損壞。清理空濾器要按下列流程開展：

從車里拆下來空濾器濾芯；

假如濾芯是海棉泡沫塑料，可以用中性化清洗液細心清理，切忌用勁擰，清理結束晾曬水份，滴2-3滴機油（為了更好地吸咐空氣中的極細微灰塵），用手握著勻，按原貌再裝；如果是紙版濾芯，切勿用液態清理，可用勁磕打內部灰塵，有標準用壓縮空氣按進氣口反向吹（干萬不能弄反，不然將灰塵吹進紙芯孔隙度里將堵塞更比較嚴重）；例：QS150T紙芯從里側向外吹，颶風皇太子從外側向中孔吹。

再裝濾芯時要留意安裝方位和進氣口方位；

有灰塵、較為臟的條件中駕駛，應提升清理頻率，發覺海棉開裂或紙版濾芯淋濕要立能拆換新產品，不然會毀壞發動機或冒排氣管冒黑煙。

機油濾芯的維護保養

大多數客戶了解應準時拆換機油，可是要把握一個標準：

是拆換了新機油，濾芯不更換是不可以的。發動機在潤化全過程中，機油泵把機油從底槽中吸出，最先壓進機油濾芯過慮，濾完的整潔機油再運送到缸頭、發動機曲軸和傳動系統各一部分。假如濾芯太臟，機油的過慮實際效果較弱，導出的機油量減少，各一部分無法得到較好的潤化，便會導致過多損壞，因此只重換機油是不可以的，還務必一起拆換機油濾芯。