車輪鍛件質量檢測和加熱問題

車輪鍛件的外緣部位殘余應力較高，當溫度的上升從外部開始進行時，外緣部位變形較大，殘余應力引起的變形包括彈性變形和塑性變形兩種。

熱處理車輪鍛件加熱時產生的熱應力和想變應力都是導致變形的原因，加熱速度越快，鍛件尺寸越大，截面變化越大，則加熱變形越大，熱應力取決于溫度的不均勻分布程度和溫度梯度，它們都是導致熱膨脹發生差異的原因，如果熱應力高于材料的高溫屈服點，則引起塑性變形，這種塑性變形就表現為“變形”。

相變應力主要源于相變的不等時性，即材料一部分發生相變，而其它部分還未發生相變時產生的，加熱時材料的組織轉變成奧氏體發生體積收縮時可出現塑性變形，如果材料的各部分同時發生相同的組織轉變，則不產生應力，為此，緩慢加熱可以適當降低加熱變形，好采用預熱。

由此，鍛造廠由于熱處理車輪鍛件加熱中因自重而出現“塌陷”變形的情況非常多，加熱溫度越高，加熱時間越長，“塌陷”現象越嚴重。

任何鍛造廠在生產車輪鍛件前應配備有專業的檢測人員，車輪鍛件加工是利用數控車床，鉆孔機，鍵槽機，滾齒機等加工設備進行切除加工，使其形狀符合規定圖紙要求，如果還需要熱處理調制處理還應當對精加工留有余量。

今天從車輪鍛件加工質量檢測開始，包括車輪鍛件所用的加熱設備，生產設備，尺寸精度，機械性能，硬度等進行綜合檢測，檢查內容如下：

1.每一批車輪鍛件產品進行自檢，互檢和專檢工作，檢測人員必須熟練使用廠內檢測設備。

2.鍛造廠檢驗員應對生產車間進行巡回檢查，對鍛件熱處理加熱爐溫度的控制操作情況進行監控并抽檢鍛件的表面質量。

3.車輪鍛件通過加工驗合格后，檢驗員應在工序卡或記錄卡上簽字后方可轉入下道工序。

4.檢驗員發現車輪鍛件產品質量問題時應向鍛造廠內相關技術人員反饋，檢驗科長監督排除影響產品質量的異常因素，如何不能修復直接報廢處理。

5.車輪鍛件在裝箱發貨前還應當對產品進行綜合檢鍛件廠家查，確保讓客戶收到優質產品。

鍛造加工質量檢測：

根據車輪鍛件的原材料，形狀，尺寸及工藝要求選擇相應的鍛造設備，鍛件必須在生產工藝文件指定的設備上進行鍛造。

鍛造廠操作人員應熟悉鍛件圖及工藝文件。

鍛造前所用工具必須采用正確的方法預熱至規定的溫度。

鍛造時，必須嚴格控制始鍛溫度，終鍛溫度，變形程度和變形速度。

鍛造操作過程中，必須嚴格按照工藝規程和工序卡進行，并隨時注意坯料變形是否正常，如發現折摺，裂紋等缺陷，必須立即采用適當方法加以清除，在不影響鍛件質量情況下方可繼續鍛造。

鍛件的切邊，沖孔，校正溫度應根據鍛件工藝規程的有關規定進行。