確保安全制動特性優良

確保安全制動特性優良

制動特性較好的汽車，規定在一切速率下行駛時，根據制動對策，能在很短的時長和間距內，立即快速地減少時速或泊車。優良的制動效率針對提升汽車平均速率和確保安全駕駛擁有關鍵功效。提升制動效率的首要對策有：

⑴減少制動間距：

制動器在應用全過程中，因為制動蹄磨擦片和制動鼓的損壞，制動器空隙將慢慢增加。制動系反應速度提升，將造成制動緩慢及制動力不夠，使制動間距增加，制動效率減少。

制動時，制動器造成的滑動摩擦力尺寸，在較大水平上還在于制動剎車蹄與制動鼓觸碰總面積的是多少，觸碰總面積提升，制動力提高時間快，制動效率就提升，制動間距也就相對應減少。在通常情況下，當造成比較大滑動摩擦力時，制動剎車蹄與制動鼓的觸碰總面積應做到80%以上。應用中，因為制動器的損壞而使空隙擴大后，務必開展查驗調節。

⑵避免制動方向跑偏：

制動時，汽車全自動偏移原行駛方位，這種情況叫制動方向跑偏。一旦制動跑偏非常容易導致碰車、掉下路溝乃至翻車等重大事故。為提升制動的可靠性，確保安全駕駛，在應急制動時，不允許汽車有顯著的方向跑偏狀況。

制動方向跑偏的緣故，主要是前胎上下車轱轆制動力不一，制動時就產生繞重點的轉動扭矩，使汽車有產生旋轉的發展趨勢，因此易發生制動方向跑偏狀況。為了防止方向跑偏，在運用中，應留意使上下車轱轆制動器空隙、制動蹄回位彈簧抗拉力應保持一致。

在拆換磨擦片時，應取用同一型號規格和批號商品，加工精度和接觸面積應符合規定。并避免磨擦片發生硬底化層，沾有油漬，制動鼓失圓或有管溝等。

如何避免汽車側滑

⑴制動時汽車的側滑：汽車在行駛中，常因制動、轉向或其他緣故，造成汽車偏移原本定的行駛方位，導致側面移動，乃至翻車。尤其在應急制動或急轉向時，汽車側滑、翻車更為嚴重。

汽車制動時側滑，常發生前胎側滑和后胎側滑二種狀況。若前胎先車輪抱死，就非常容易前胎側滑，偏移行駛方位，與此同時喪失操控性，但因為側滑后能有全自動修復平行線行駛的發展趨勢，偏移行駛方位視角較小，汽車處在平穩情況。若后胎先車輪抱死，就非常容易造成后胎側滑，側滑后能全自動擴大偏移行駛方位的視角，加快側滑的發展趨勢，汽車處在不穩定情況。制動側滑是很危險的，尤其是后胎側滑，非常容易造成翻車致傷。

①在運用中，應盡量減少側滑狀況。維持制動器技術性穩定，使前輪均有穩定的制動效率。

②在路狀繁雜、視野欠佳的路口，應操縱時速，以降低應急制動，防止造成側滑乃至翻車安全事故，尤其在泥濘不堪、下雨天的渣油路面行駛時，更需翻倍當心安全駕駛。但因為負荷和粘附狀況轉變的危害，難以防止汽車側滑。當汽車后胎發生側滑時，應立即朝后胎側滑的一邊方位適度旋轉汽車方向盤，以清除向心力的危害，側滑就可以終止。

③當代汽車制動系中，有的增設一種防抱死系統設備，制動時，將滾動率能在10%-30%的范疇內，能取得最高的粘附指數，使車轱轆處在半車輪抱死半翻轉情況，靈活運用粘合力，獲得理想的制動實際效果。實驗證實，配有全自動防抱死系統設備的汽車，在制動時，不但有優良的防側滑工作能力和轉向特性，與此同時減少了制動間距，降低了剎車盤磨損，有益于安全駕駛。

⑵轉向時汽車的側滑：

汽車在轉向時，側滑狀況經常發生，一般常把汽車抵御側滑和翻車的工作能力，稱之為轉向可靠性。為提升汽車的轉向可靠性，務必明白汽車轉向時危害側滑和翻的要素，及其彼此之間的關聯。進而依據行駛標準，采取相應對策，確保安全駕駛。

當汽車轉向時，汽車有向外甩的力叫向心力。它的多少與汽車凈重、轉向時時速、轉向的半徑等原因相關。汽車在平道路上轉向時，造成側滑的主要是向心力，如離心力做到粘合力時，車轱轆即逐漸向外滾動。因此側滑的前提是：向心力相當于粘合力。

汽車轉向時的側滑和翻車主要是由向心力造成的。因而，在轉向時盡可能減少向心力是確保安全駕駛的主要要素。在轉向時，務必依據道路情況，立即降低時速，用低速檔檔根據。與此同時，旋轉方向沒有過猛，由于轉向輪的旋轉視角增加，就提升了側滑和翻車的概率。尤其是急彎路、視野欠佳、地面濕冷和超載的情形下，更要慎重安全駕駛，防止出現安全事故。

在急彎時，應申請減少時速，單純性的借助制動，用邊減速邊轉向的法子是很危險的，由于在這樣的情況下除開向心力外也有制動力，二者的驅動力就非常容易做到粘合力，因此造成側滑。

此外，要有效運載，既要把握運載相對高度，又要運載穩定、勻稱，綁扎堅固，防止偏于一側。由于汽車運載越高其重心點也高，在粘附指數比較大的路面或高低不平的城市道路上轉向時，翻車的可能便會提升。

汽車上用于使外部（主要是地面）在汽車一些一部分（主要是車轱轆）增加一定的力，進而對它進行一定的程度的強制性制動的一系列專業設備簡稱為制動系統軟件。其功能是：使行駛中的汽車依照司機的標準開展強制性降速乃至泊車；使已停駛的汽車在各種各樣路面標準下（包含在斜坡上）平穩駐車制動；使下坡路行駛的汽車速率長期保持。

對汽車起制動功效的只有是功效在汽車上且方位與汽車行駛方向相對的外力作用，而這種外力的大小全是隨機性的、不能調節的，因而汽車上務必安置一系列專業設備以完成以上作用。