柴油發動機壓縮比一般是多少?怎樣保養空氣濾清器?

① 拖拉機水輪

   

   1.拖拉機的大部分是什么？答:拖拉機由發動機、傳動系統、行走系統、操作系統、工作裝置和電氣設備組成。2.發動機由哪些機構和系統組成？答:發動機由機體、曲柄連桿機構、配氣機構、燃料供應系統、調速器、潤滑系統、冷卻系統、起動裝置等系統組成。3.什么是上止點和下止點？什么是活塞行程？答:活塞離曲軸中心最遠的位置叫上止點，活塞離曲軸中心最近的位置叫下止點。活塞行程也叫活塞沖程。上止點和下止點之間的距離稱為活塞行程。4.什么是壓縮比？柴油發動機的壓縮比一般是多少？答:氣缸總體積與燃燒室體積的比例稱為壓縮比，柴油發動機的壓縮比一般為14~22之間。5.什么是發動機工作循環？答:發動機每次完成進氣、壓縮、工作和排氣的過程稱為工作循環。6.曲柄連桿機構的功能是什么？答:曲柄連桿機構的功能是將活塞在氣缸中的往復運動轉化為曲軸的旋轉運動或曲軸的旋轉運動轉化為活塞的往復運動，并通過飛輪輸出動力。7.什么是壓縮體積？氣缸總體積是什么？答:上止點和下止點之間的氣缸體積稱為氣缸的壓縮(工作)體積。當活塞位于下止點時，活塞頂部以上的空間稱為氣缸總體積。8.活塞的功能是什么？答：活塞的功能是將燃燒室與氣缸蓋頂部組成，密封氣缸，承受氣體壓力，傳遞功能。9.活塞由哪些部分組成？它們起什么作用？答：活塞由頂部、密封部和裙子組成。活塞頂部：與氣缸蓋組成燃燒室，承受氣體壓力。斜密封部分：關閉氣體并散發熱量。裙子：起導向作用，承受側壓。10.有多少種活塞環？它們起什么作用？答：活塞環有兩種：氣環和油環。氣環的作用是防止氣體泄漏,并將活塞的熱量傳遞到氣缸壁上。油環的作用是布油和刮油。11.活塞環的端間隙是什么？間隙太大太小有什么危害？答:為了使活塞環加熱后有膨脹空間，環裝入氣缸后，切口兩端應保留一定間隙，稱為環的端間隙，也稱為開口間隙。一般為0.25~0.8毫米。間隙過大會降低氣缸的密封性，導致壓縮不足和氣體泄漏，使發動機難以啟動，降低功率。間隙過小，活塞環容易卡住，加速環與氣缸的磨損，甚至導致活塞環斷裂、氣缸壁劃傷等故障。12.活塞環的邊緣間隙是什么？間隙太大太小有什么危害？答:活塞環放入活塞環槽中，環的側面和環槽之間的間隙稱為側間隙，也稱為側間隙。它們的功能是確保活塞環能夠在環槽中自由移動。間隙一般為0.04~0.15毫米。如果間隙過大，會加速環對環槽的沖擊和磨損，也會加劇對氣缸的有害原油作用。如果間隙太小，環很容易卡在環槽里，失去密封和刮油的效果。13.曲軸的功能是什么？答:曲軸的功能是將活塞的直線運動與連桿一起轉化為曲軸的旋轉運動，然后通過飛輪輸出動力，帶動發動機的各個機構和系統工作。14.飛輪的功能是什么？答:飛輪的功能是儲存工作行程的能量，利用其旋轉慣性保持曲軸旋轉均勻平衡。15.配氣機構的功能是什么？答:配氣機構的功能是根據發動機各缸的工作過程和順序定期打開和關閉進排氣門，確保及時吸入新鮮空氣，排出廢氣。16.為什么要留氣門間隙？答:為了保證配氣機構的相關部件在受熱膨脹的情況下氣門關閉嚴密，當氣門完全關閉，凸輪的凸起尚未與挺柱接觸時，氣門桿尾端面與搖臂頭之間應有一定的間隙，以確保及時吸入新鮮空氣門間隙。該間隙稱為氣門間隙。17、氣門間隙過大、過小有什么危害？答：氣門間隙過大，則進、排氣門開啟延遲后，提前關閉，縮短了進、排氣時間，氣門開度減小，改變了正常的配氣相位，使發動機進氣不足，排氣不干凈，導致發動機功率下降，同時還會使配氣機構各部件發生沖擊，產生噪音，使磨損加劇。氣門間隙過小，氣門等部件受熱膨脹時，會造成氣門關閉不嚴或無法關閉，造成漏氣，使發動機工作不正常，功率下降，并使氣門密封面嚴重燒損。18、如何調整氣門間隙？進、排氣門間隙冷車、熱車各有多大？答：調整氣門間隙：(1)將曲軸搖轉至一缸壓縮上止點；(2)按各缸工作順序調整各相關進、排氣門間隙；(3)將曲軸搖轉至四缸壓縮上止點；(4)按各缸工作順序調整各相關進、排氣門間隙.25毫米，排氣門為0.30mm；冷車進氣門間隙為0.排氣門30排氣門為0.35毫米。19.空氣濾清器的功能是什么？答:空氣濾清器的功能是凈化空氣。減少氣缸磨損。20.如何維護空氣濾清器？答:(1)當積塵杯中積塵超過三分之一時，必須清除；(2)清洗金屬濾清器時，先用柴油清洗，滴干柴油后浸泡機油，然后安裝多余的機油；(3)干紙濾芯不能用柴油清洗，可以在濾芯兩端輕輕拍打抖掉灰塵，用軟刷刷或用壓縮空氣從反面吹走；(4)油浴空氣濾清器應檢查油盤的油位，并根據維護規范的要求定期更換機油。添加時，應添加到指定的油位；(5)離心干式濾清器中央管道中的灰塵也必須清除；(6)安裝時，每個連接部分必須嚴密，以確保不漏氣。21.輸油泵的功能是什么？答:輸油泵的功能是使燃油克服輸油管道和濾清器的阻力，保證噴油泵的供油。22.柴油濾清器的功能是什么？答:柴油濾清器的功能是凈化柴油，減少零件的磨損。23.噴油泵的功能是什么？答:噴油泵的功能是按照柴油機的工作順序和負荷大小，在規定的時間和持續時間內，用一定的壓力將柴油噴入燃燒室。24.噴油閥的最終功能是什么？切斷柱塞上腔與高壓油管之間的油路，防止柱塞下降時吸回高壓油管內的燃油，使噴油泵停止向噴油器供油，防止噴油結束時滴油。25.噴油器針閥卡死的原因是什么？答:(1)噴油器壓力過低或滴油；(2)針閥升程超過規定值；(3)安裝噴油器時扭矩過大，使其變形，阻礙針閥運動；(4)噴油器墊圈安裝不符合要求,造成漏氣，局部過熱；(5)噴嘴工作表面有雜質，燃燒不良。26.供油提前角是什么？供油過早過晚有什么不良后果？答:噴油泵開始向噴油器供油時，活塞的曲軸角稱為供油提前角。供油過早，工作粗糙，造成敲擊聲。供油過晚，熱損失增加，油耗增加。所有這些都使得功率不足。27.如何檢查柴油機的供油提前角？答:不同類型或用途的柴油機在不同速度下的供油提前角不同。以單缸柴油機為例，檢查柴油機供油提前角的方法是拆下高壓油管，將與噴油器連接端的出口轉化為水平緊固油管，然后順時針緩慢轉動飛輪，觀察高壓油管出口剛出油的瞬間停止轉動飛輪，此外，檢查飛輪上的刻度和標記的正確位置是供油提前角的角度。一般供油提前角為15~19度，噴油提前角為7~9度。28.如何調整供油提前角？答:調整供油提前角時，需要拆下噴油泵，通過增減泵體與齒輪室蓋之間的墊片進行。如果拆下墊片，供油提前角會增加，如果增加墊片，供油提前角會減小。29.噴油器噴油壓力過高或過低有什么不良后果？答:噴油器噴油壓力過高，柴油機難以啟動或無法啟動，啟動后會產生嚴重的敲擊聲。如果噴油壓力過低，噴油器噴霧不良，滴油會使柴油機難以啟動，工作時伴有黑煙，油耗增加，功率不足，低速運行不平衡。30.調速器的功能是什么？答:調速器的功能是根據拖拉機負荷的變化自動調節供油量，使發動機的扭矩和負荷相適應，從而保持發動機在給定的轉速范圍內穩定工作。31.潤滑系統的功能是什么？答:潤滑系統的功能是不斷為發動機油的相對運動部件提供摩擦膜，從而減少摩擦部件的磨損功能。由于機油的不斷循環，零件產生的熱量和氣體也可以傳遞到零件的熱量和摩屑中，從而冷卻和凈化零件表面。落在零件表面的機油還可以防止零件的氧化腐蝕。氣缸壁上的機油還可以密封氣缸間隙和活塞環間隙。32.如何維護柴油濾清器？答:柴油濾清器的維護應定期排出沉淀杯和粗細濾清器中的沉淀物，并清潔內腔。裝修時應安裝各種墊片，并定期清洗和更換濾芯。33.油泵的功能是什么？答:油泵的功能是將油底殼中的潤滑油以一定的壓力通過油道輸送到摩擦表面，使油在潤滑系統中不斷循環。34.什么是氣缸套的穴蝕？穴蝕的原因是什么？答:發動機工作時，氣缸內燃燒氣體的壓力周期性變化，活塞在往復運動的同時，在氣缸內左右擺動。氣缸應承受活塞運動的側向力，這將使氣缸壁上的冷卻水產生振動，并在氣缸壁振動的影響下產生氣泡和氣泡。當氣泡流入高壓區或液體再次升高壓時，氣泡壁表面會發生巨大的裂紋，氣泡壁表面會發生很大的損壞。然后逐漸擴大形成孔，這就是氣缸套的穴蝕。35.軸瓦的主要損壞是什么？是怎么形成的？答:軸瓦損壞的主要形式是磨損和疲勞剝落。這種磨損初期明顯，表面粗糙，接觸面積小，磨損速度快。特別是連桿軸瓦的上瓦和主軸瓦的下瓦，由于燃燒氣體的壓力大，在沖擊負荷的作用下，初始磨損速度快，然后軸瓦表面出現暗灰色的冷硬層，耐磨性提高，磨損速度慢。使用后期，由于軸瓦間隙增大，軸頸呈橢圓形和錐形，軸瓦磨損加劇。軸瓦損壞的另一種形式是疲勞剝落。由于軸瓦在沖擊負荷的作用下疲勞，合金會產生微細裂紋，然后向縱深發展，導致合金剝落。另一種損壞形式是軸瓦在嚴重缺油和超負荷條件下運行時拉毛和燃燒。36.如何維護濾油器？答:(1)清除濾清器外部油污；(2)取出濾芯，沿濾芯銅絲纏繞方向清洗刷；(3)檢查剩余油流；4)濾芯上是否有損壞；4)安裝復合金。37.濾芯之間的自由于嚴重缺油和超負荷條件下運行，軸瓦拉毛和燃燒熔。粘度過薄；(3)油壓表故障或損壞；(4)油泵回油閥彈性過弱或閥座不緊；(5)摩擦表面配合間隙過大。39.發動機油底殼油位過高(油位過多)有什么危害？答:發動機油底殼油位過高會導致大量機油進入燃燒室燃燒，導致發動機過熱，增加燃燒室積碳，增加磨損。油位過高也容易造成飛車。40.冷卻系統的功能是什么？答:冷卻系統的功能是散發多余的熱量，保證發動機的正常工作溫度。41.冷卻系統由哪些主要部件組成？答:冷卻系統主要由散發器、水泵、水管、風扇、節溫器、水溫表和水套組成。42.清洗冷卻系統的操作方法是什么？答:(1)發動機熄火放水后，向水箱添加清洗液；(2)啟動發動機，中速轉5~10分鐘后，在此期間改變幾次發動機轉速，使清洗液波動前進，以便沖刷；(3)熄火停留10~12小時后，啟動發動機中速運行5~10分鐘，趁熱釋放清潔液。43.如何檢查和調整發動機風扇皮帶的張力？答:皮帶張力的調整方法是:(1)松開張力輪固定螺母或發電機架上的固定螺栓，轉動調整螺釘或轉動發電機架預緊螺栓，在皮帶中間使用5~7公斤力按下皮帶，下垂距離為15~20毫米。(2)調整后鎖緊固定螺栓。44.水箱開了怎么辦？答:水箱開了,立即打開水箱蓋,會有大量的水蒸氣和沸水沖出來,容易造成燙傷事故,水箱開鍋時，卸下負荷中速運行的發動機,待溫度降至80℃以下時,打開水箱蓋，加入冷卻水,檢查水路各部位是否漏水,如果漏水，應該修復。45.水溫過高的原因是什么？答:(1)冷卻水不足；(2)水泵葉輪損壞或端面磨損大，導致水泵泵水不足；(3)風扇皮帶過松，導致風扇和水泵轉速過低，從而降低冷卻強度；(4)散熱器內水垢過多或芯管堵塞；(5)散熱器風道堵塞；(6)節溫器故障，導致通往散熱器的閥門無法打開；(7)發動機長期超載。46.發動機燒瓦的主要原因是什么？答:(1)油底殼機油嚴重不足；(2)油中有水或油太稀；(3)軸瓦間隙過大、過小或錐度、橢圓度過大；(4)油泵不泵油，潤滑油太臟或油路堵塞。47.發動機燃燒機油的原因是什么？答:(1)閥門和閥門導管之間的間隙過大；(2)活塞和缸套之間的間隙過大；(3)活塞環磨損，端邊間隙過大，活塞環對口或粘在環槽內；(4)油底殼內機油過多。48.發動機氣缸墊燒原因是什么？答:(1)氣缸墊質量差；(2)氣缸套凸出機體平面高度不夠；(3)機體與氣缸蓋接觸面不均勻；(4)氣缸蓋變形。49.發動機冒白煙的原因是什么？答:(1)供油時間太晚；(2)燃油中有水有氣；(3)發動機溫度過低；(4)氣缸壓力

力不足。50.發動機冒藍煙的原因是什么？答:(1)發動機油底殼或空氣濾清器油盆油面過高；(2)閥桿與導管之間的間隙過大；(3)發動機長期輕負荷工作；(4)氣缸錐度橢圓度超限；(5)活塞環對口，端邊間隙過大或粘在環槽內；(6)活塞環裝反。51.發動機冒黑煙的原因是什么？答:(1)空氣濾清器或進氣管道堵塞；(2)氣缸壓力不足；(3)供油時間過晚；(4)供油過大或噴油霧化不良；(5)發動機過載。52.發動機功率不足的主要原因是什么？答:(1)油路堵塞，有水，有氣或供油時間不對；(2)壓縮不良；(3)發動機溫度過低，啟動速度低；(4)配氣相位錯誤或進排氣系統不暢通；(5)閥門間隙過小。53.發動機過熱的原因是什么？答:(1)水套內水垢過多；(3)供油時間過長；(4)發動機運行時間過晚。有后滴現象。55.發動機飛車的原因是什么？應該采取什么措施？答:發動機飛車的原因是:(1)油底殼和空氣濾清器油盆油位過高；(2)調速器工作部件故障；(3)高壓油泵的供油拉桿卡在最大供油位置。應采取的措施是:(1)快速減壓；(2)立即松開高壓油管接頭；(3)堵塞空氣濾清器進氣口；(4)增加負荷。56.離合器的功能是什么？答:(1)通過柔和接合離合器，使拖拉機平穩無沖擊地啟動。(2)在拖拉機啟動和行駛過程中，離合器的短暫分離使變速箱無沖擊地掛檔和換檔。(3)在工作中，當拖拉機遭受過大負荷或曲軸轉速急劇變化時，由于離合器打滑，可以減少各部件的沖擊或損壞。57.離合器打滑的原因是什么？答:(1)離合器摩擦片有油污；(2)離合器分離杠桿與分離軸承之間隙過小；(3)踏板自由行程過小；(4)壓爪調整不在同一平面內，摩擦片嚴重磨損；(5)壓力減弱；(6)從動盤變形不嚴重。間隙太大。59.變速箱聯鎖機構起什么作用？答:變速箱聯鎖機構的作用是保證離合器在換檔時必須先完全分離，避免在工作中自動脫檔

   

② 拖拉機的使用壽命如何延長？

   

（1)嚴格進行磨合試運行

   

新的或大修的發動機必須經過嚴格的磨合和試運行才能正式投入運行，并經常檢查每個連接部件的螺栓、螺母等松動部件。

   

（2）正確操作

   

①發動機啟動后，中小油門應運行一段時間，水溫升至40℃以上起步，60℃以上將正式投入運行。由于啟動時溫度較低，如果立即投入運行，由于燃油燃燒不完全，氣缸積碳會加劇磨損。此外，運動部件表面的潤滑膜尚未完全形成，潤滑不良。如果油門立即增加，轉速急劇增加，磨損將不可避免地增加。

   

②慢慢開始。啟動時，緩慢松開離合器踏板，適當增加油門行駛，否則會對離合器總成和傳動部件造成沖擊，嚴禁檔或踩下離合器踏板滑下坡。

   

③正確轉向。當拖拉機轉向時，應減少油門或換到低檔。當拖拉機行駛速度降低時，操作方向盤或轉向把手實現轉向。

   

④及時使用差速鎖。拖拉機工作時，差速鎖一般保持分離。當拖拉機后輪單側打滑嚴重(或陷入坑內)時，踩下差速鎖控制踏板，保持在此位置，將差速鎖結合起來，將拖拉機駛出打滑區域。當差速鎖處于連接狀態時，拖拉機不能轉彎，否則會造成輪胎異常磨損，損壞中央傳動，甚至翻車。

   

⑤有效制動。一般情況下，先減少發動機油門，然后踩下離合器踏板，使拖拉機平穩停止。在行駛過程中，駕駛員不得將腳放在制動踏板或離合器踏板上。拖拉機在坡上停車時，應在發動機熄火后松開制動器踏板前掛，上坡時掛前擋，下坡時掛倒擋。

   

⑥停車空轉時間不宜過長，一般不超過15分鐘。如果長時間怠速運行，不僅浪費油，而且溫度低，燃燒不完全，容易產生碳沉積。此外，當發動機在低溫下運行時，氣缸容易產生酸性腐蝕物質，使氣缸產生麻點剝落，縮短使用壽命。但如果啟動頻繁，運動副表面不能完全潤滑，加劇磨損，對發動機的使用壽命非常不利，因此不需要在短時間內關閉發動機。

   

⑦發動機運行后，小油門怠速運行5～8分鐘后，待機體冷卻后再熄火，否則由于運行結束時發動機溫度較高(一般為85)～95℃），與環境溫差較大，由于突然冷卻，身體、缸蓋、水箱等部件容易開裂。

   

⑧嚴禁轟炸油門。轟炸油門會增加發動機轉速，燃油與空氣混合不均勻，燃燒不完全，油耗增加，增加氣缸、活塞、活塞環、進排氣門、閥座、噴油器等部件的積碳，容易造成連桿變形、曲軸斷裂等事故。此外，轟炸油門容易損壞氣缸墊、氣門彈簧和曲軸油封。

   

（3)啟動前做好預潤滑和預熱工作

   

當發動機靜止時，缸套、活塞、活塞環、軸瓦和軸頸處于干摩擦或半干摩擦狀態。如果突然啟動，由于潤滑不良，發動機運動部件的磨損將不可避免地加劇。為減少其磨損，應采取以下措施：

   

①啟動前，油門應關閉，首先減壓旋轉曲軸20～30轉，使發動機的潤滑表面充滿潤滑油，然后啟動發動機。

   

②缸套、氣門等部件的磨損主要發生在低溫運行中。由于低溫和未完全燃燒，這些部件的酸腐蝕，特別是在寒冷季節。為了減少磨損，在冬季開始時使用80個℃即使在夏天，左右熱水預熱發動機的啟動溫度也應控制在40℃以上。

   

（4)堅持五不準

   

①不允許發動機長時間超載。超載時，機溫升高，潤滑油稀薄，潤滑條件惡化，加劇運動部件磨損；充氣系數下降，燃油與空氣比例失衡，燃燒不完全，排氣冒黑煙，容易造成缸套、活塞、活塞環、氣門、氣門座大量積碳，加速這些運動部件的磨損，甚至活塞環卡在環槽內，造成拉缸；活塞連桿組和曲軸飛輪組的應力顯著增加，不僅加劇磨損，而且容易彎曲和扭曲連桿和曲軸，甚至斷裂曲軸。

   

②不允許生病操作。發動機出現故障時，必須立即停車檢查，排除故障后方可投入運行。否則，不僅會加劇零件的磨損或損壞，甚至會發生嚴重事故。

   

③不允許在高溫下工作。如果在高溫下工作，很容易使油稀釋，潤滑惡化，加劇運動磨損；充氣系數下降，燃燒不完全，功率下降，油耗增加。

   

④不允許超速運行。目前，許多司機渴望致富，經常拉得更快，有些實際上使用加速帶輪和加速齒輪，這將加劇運動部件的磨損和損壞。

   

⑤不允許低溫操作。因為發動機的運行溫度通常是70℃下面，缸內容易形成酸性腐蝕物質，會使缸套產生麻點剝落、燃燒不完全、積碳等現象。

   

（5）精心保養

   

及時做好技術維護工作，將減少故障，降低運動部件的磨損速度，是延長發動機使用壽命的重要措施之一。

   

①合理用油。拖拉機的所有部件都應嚴格按照制造商的要求選擇石油產品。根據不同的環境和季節選擇不同品牌的柴油。嚴禁混合不同品牌的柴油。在發動機運行過程中，不得為燃油箱加油。油箱不得充滿油，以免燃油因加熱膨脹而溢出。如果溢出，應立即擦干。

   

②定期更換油底殼潤滑油。油底殼潤滑油使用一定時間后會老化變質，失去潤滑效果。如果繼續使用，必然會加重運動部件的磨損。因此，符合標準的潤滑油必須按照說明書的要求及時更換。

   

③加強四凈工作。確保油、水、氣、機四凈是精心維護發動機的中心內容。

   

（6)優質維修

   

目前小型拖拉機技術狀態差，與維修質量有很大關系。一定要去維修質量高的企業維修，盡量避免假冒偽劣零件，避免不必要的拆卸。

   

③ 當風拖拉機液壓泵旋轉時會發生什么

   

   當風拖拉機液壓泵旋轉到上海時，你可以把它卸下來重新上升，不要讓它反轉，這樣反正會有危險。

   

④ 拖拉機動力輸出軸的旋轉方向是左是右(面對軸方向)

   

   順時針向右旋轉。

   

⑤ 迪爾950拖拉機，掛后輸出齒輪，輸出軸旋轉，但旋耕機不工作，原因是什么

   

   檢查萬向十字是否有滑鍵，排除動力鏈接
檢查旋耕機動力軸是否有齒，齒輪箱是否有齒，排除旋耕機故障
最后檢查動力輸出總成部分，動力輸出軸是否斷裂或內齒輪會有嘎嘎聲
一切都沒有問題，最后需要檢查動力輸出控制手柄是否落到位！
以上，都沒問題，打售后電話！

   

⑥ 東方紅八五拖拉機風扇后漏油好修嗎？

   

   風扇后面漏油。當然可以修好

但是，檢修后要看漏油在哪里。

在這種情況下，去汽修店或售后檢查。