廣州黃埔區有軌電車1號線首通段開通運營

       7月1日14時，廣州黃浦區有軌電車1號線第一段正式開通運營，標志著中國通信研究設計院集團自主研發的輕型智能運行控制系統在有軌電車領域取得了新的突破，建立了地鐵 現代電車系統軌道交通新模式為構建智能公共交通系統全產業鏈奠定了堅實基礎。

       廣州市黃浦區有軌電車1號線工程是廣東省的重點工程，是黃浦區規劃的12條有軌電車線路之一。與穗深城際、地鐵6號線、13號線、21號線、7號線、公交網絡共同構成了黃浦區綜合交通系統的基本框架 五網合一立體交通體系，打造粵港澳大灣區一小時交通圈，構建交通強區新格局。

       該項目由中國通信研究設計院集團子公司通信廣東、香港、澳門承擔。項目團隊克服了時間緊、任務重、疫情等多重困難，如期完成了中心綜合自動化子系統、道岔控制子系統、車載控制子系統、路口控制子系統、專用信號機等主要產品的研發、生產、集成安裝、調試開通等任務。此外，中心綜合業務云化、數據通信綜合承載、形式化開發、運輸計劃協調調整等新技術。

       智能公共交通一體化是解決城市交通問題的有效手段和技術發展方向。在綜合公共交通系統的基礎上，通過高度智能化的供需動態平衡算法和旅客出行服務，實現出行需求與運輸資源的動態平衡，將旅客與交通資源緊密結合，實現運輸效率和服務質量的雙贏局面。

       在廣州市黃浦區公共交通網絡建設過程中，項目團隊將逐步構建滿足城市發展需要的網絡化、智能化、高效化的公共交通系統和全產業鏈系統設備，同時開展標準體系建設，從工程設計、設備制造、集成、運營、維護、管理等方面定義指導規范，以有軌電車交通網絡為起點，不懈努力實現城市公共交通智能化一體化目標。