默克爾:希望最遲在2030年前建設100萬個充電樁

       據外媒報道，德國總理默克爾3日表示，希望最遲在2030年前建造100萬個充電樁。

       默克爾3日在總理府官網發布的例行視頻講話中表示，德國政府將與汽車行業攜手推動出行方式轉型，希望最遲到2030年在德國建成100萬個充電樁。據悉，目前德國只有2個左右.1萬個充電樁。

       默克爾4日與國內政界、汽車工業、工會代表和行業專家進行了戰略對話，主要問題包括新能源汽車補貼、充電設施建設和就業變更。德國政府表示，希望通過對話找到增強德國汽車工業優勢、成為汽車創新源頭的途徑。

       默克爾說，她將與汽車行業討論如何幫助促進電動汽車在政府和行業層面的發展和保護就業，以幫助汽車行業更好地實現綠色發展。她還表示，自動駕駛和數字化也將是未來汽車行業的關鍵發展方向。

       目前，制造電動汽車所需工人的減少是顯而易見的。在德國，大約有80萬汽車制造工人。默克爾說，政府將努力保護汽車和零部件的生產。她強調，在汽車工業向更現代化、更環保的未來發展過程中，通過再培訓項目幫助工人共同實現發展至關重要。

       德國作為一個傳統的汽車大國，擁有戴姆勒、寶馬和大眾汽車等大型汽車制造商。然而，在全球電動汽車蓬勃發展的總體趨勢下，德國汽車產業轉型的步伐略有落后，德國汽車產業面臨的壓力越來越大。

       不久前，德國政府制定了一攬子計劃，以實現2030年前溫室氣體排放比1990年至少減少55%%其目標包括在2030年之前，零排放車輛的數量從去年8月的22萬輛增加到700萬輛到1000萬輛。政府計劃中的一項重要措施是大幅增加充電樁的數量，以幫助推廣電動汽車。

       據法新社報道，德國交通部門計劃首先在超市和加油站安裝充電樁，并制定相關政策，使家庭車庫更容易安裝充電樁。

       德國大眾此前曾曝光廢氣排放檢測欺詐丑聞，全球召回1000多萬輛汽車，震驚了業界。目前，德國大眾正在努力引領歐洲電動汽車的發展，大眾已經推出了純電動ID系列首款量產車型ID.3.據公眾介紹，ID.3是世界上第一款實現碳中和的純電動汽車。從電池電池到汽車生產，采用綠色能源，可根據需要實現綠色充電，電池可回收利用。大眾汽車還表示，該車型的價格可以幫助實現大規模推廣零排放汽車的目標。