尿素噴射系統故障dci420

① 尿素噴射系統故障dci420

車用尿素泵的常見故障及維修方

市面上常見的尿素泵主要有依米泰克尿素泵/格蘭富泵、康明斯尿泵、BOSCH尿素泵和天納克尿素泵。下面我們就來聊一聊，這些尿素泵在平時所遇到的故障和維修方式。
依米泰克尿素泵/格蘭富泵故障和維修實例

征象一：尿素消耗突然削減
尿素噴射量小，車沒有報故障代碼，這時車是可以正常事情的，沒需要去檢查后處置哪個地方泛起問題；若是想找出問題的源頭，用裝備檢測以下幾個地方：
1、尾氣排氣管內是否有尿素結晶；
2、檢測尿素泵噴射量，是否在噴射及名目限內；
3、檢測NOx傳感器讀值是否低于正常局限；
4、檢查催化消音器，催化效率可能降低；
5、ECM故障
征象二：故障顯示空氣電磁閥開路
空氣電磁閥參數：電壓：12V 電阻：12歐
方式一：空氣電磁閥討論數值1接正極，數值2接負極，用可調電源電壓調到9-12V，看尿素泵空氣電磁閥線圈是否可以打開？若是可以打開，說明線束有問題；
方式二：用裝備把線束毗鄰到尿素泵上，30S內裝備是否報空氣電磁閥開路，若是沒有故障泛起，這說明線束有問題。
征象三：車跑起來無力，儀表盤上提醒有故障
車跑起來無力：一樣平常都是車報超5、超7引起的，報故障，主要是NOx化物傳感器讀值超標，導致車降扭、無力，這時刻100%是后處置泛起功效性損害，同時，問題基本上可以鎖定在NOx傳感器和尿素泵上;詳細檢測NOX傳感器和尿素泵故障緣故原由需要專業的檢測儀器。
征象四：車輛在行駛歷程中，突然報故障
緣故原由有二：1、尿素罐內尿素溶液消耗已盡，需實時添加車用尿素；
2、油氣星散器需要替換把氣路堵死了， 替換油氣星散器和空氣電磁閥。
征象五：車日間還正常事情，過一晚，泵就不能正常事情
這種問題主要在北方的冬天常見，檢查尿素罐和尿素管都未發現尿素有結晶的征象，這主要是司機操作的問題。晚上停車時，立馬熄火，為讓尿素泵執行清空下令，導致尿素泵內部少量結晶，固泵不能正常事情，可以用裝備驅動，接一桶溫水，把進液管插到泵上，讓熱水吸進泵內，使尿素結晶消融。另一種不常見的問題是泵內加熱裝置損壞，這樣的話尿素泵會經常容易結晶。
征象六：尿素消耗多
尿素泵尿素消耗多，一樣平常不是尿素泵的問題，尿素泵的噴射量受ECM控制，尿素泵僅僅起到執行的下令；當NOx傳感器讀值偏高，發念頭排量超標，催化消音器催化不完全都市影響尿素泵噴射量大。
征象七：尿素泵不噴氣體
依米泰克尿素泵是氣體輔助式，尿素泵不噴氣體，也就是通常尿素泵不噴尿素溶液；這是一種很常見的征象，主要是尿素泵結晶或者空氣電磁閥堵塞導致的。
尿素泵結晶主要是氣路上的結晶，常結晶的地方是空氣單向閥小孔和空氣單向閥結晶，可以把泵拆開，用清水洗濯下單向閥和回路上的小孔就可以解決，單向閥的拆裝人人注重下就可以。
空氣電磁閥堵塞一部門是尿素結晶倒流到空氣電磁閥引起的，另有很大部門是油氣星散器不經常替換導致空氣電磁閥損壞或者堵塞。
征象八：尿素泵不吸液，這個時刻我們應該怎么辦
尿素泵不抽液體說明尿素泵液路有問題；這是我們再檢測下尿素泵氣路，看是否有問題；檢查氣路的方式：把車上泵的總線束拆下，用裝備上線束毗鄰到泵上，確保車上的氣壓夠0.85MPa,;然后點擊裝備上的清空，若是有氣體出來，說明氣路沒有問題，若是氣路有問題，連系故障8解決氣路的問題。
尿素泵不抽液往往是尿素泵單向閥有問題，或者進液快插討論堵住引起的。
征象九：尿素泵正常噴射，但車照樣報故障
用肉眼檢查時發現尿素泵在噴射，然則車跑起來后就會報故障出來，這種一樣平常都是氣體流量不足導致的，空氣電磁閥的氣體流量一樣平常在20L/H，空氣電磁閥使用時間久了后，出宇量就會減小，需要適當做下整理后，尿素泵則可以正常事情。
征象十：接通電源，電機連續事情半分鐘，泵就不事情了
當聽到電機短時間事情，且聽起來無力時，標明電機轉動的某個部位泛起問題，由于依米泰克單機是步進電機，事情很長時間不是問題，出尿素泵漏液侵蝕電機除外；用裝備檢測下尿素泵，點擊預注建壓，10S內報出電機驅動故障，這標明轉動軸上的磁鐵磁力不足，或者電路板上的感應芯片損壞。
征象十一：換到車上維修睦的尿素泵后，感受車沒有力，但沒有報故障
維修睦的尿素泵一樣平常都要做噴射精度，噴射精度的及名目限是+5%/-5%，若是尿素泵噴射量及格，車也沒有故障代碼泛起，說明車沒有泛起問題，可能需要自己順應下，延續跑幾天，這種感受就會消除。
征象十二：尿素泵漏液體
尿素泵漏液一樣平常是從空氣電磁閥間隙漏出來的，尿素泵在車上跑了良久，這種情形是空氣電磁閥損壞，不能維修空氣電磁閥，只能替換新的空氣電磁閥；損壞的最主要的緣故原由是由于車長時間為替換油氣星散器，雜質和油漬進入了電磁閥，使其侵蝕。
若是尿素泵原本不漏氣，維修后尿素泵最先漏氣，這主要是空氣電磁閥下的密封圈或者空氣開關為裝好導致的，需要認真裝配。
征象十三：修睦的尿素泵把工裝上保險絲燒掉了
依米泰克尿素泵最大電流是1.5A，測試維修睦的尿素泵，若是瞬間電流著實1.5A以下，連續電流在1.3A左右，這解釋尿素泵是沒有問題的，需要檢測下工裝是否有短接的地方。
康明斯尿素泵故障和維修實例

征象一：建壓失敗
每個尿素泵都有自身的壞處，康明斯Ecofit尿素泵最大壞處就是建壓失敗，導致建壓失敗常見的緣故原由是尿素罐不清潔，導致泵內部電機下面的進液濾網堵塞，短時間解決的設施是：用氣反吹，洗濯濾網。帶有液位傳感器的尿素濾網堵塞不是太嚴重，直接裝底盤的尿素泵，這種問題就會很常見。
征象二：車跑一段時間，就最先降扭了，尿素另有，尿素罐有少量雜質
這種問題和征象一的故障緣故原由是一樣的，主要是由于濾網堵塞，尿素泵的吸液能力下降，中和尾氣的能力下降，NOx值超標最先降扭。
征象三：尿素泵僅噴液體，沒有氣體，儀表盤報故障
沒有氣體主要是氣路的問題，康明斯Ecofit空氣壓力傳感器的及名目限一樣平常在300-400KPa,空氣電磁閥和夾雜腔單向閥結晶都市引起氣體流量降低。
征象四：換上新的尿素泵也不抽液體
若是尿素管有尿素溶液，那就是ECM或者線束問題，其它地方沒問題。
征象五：濾芯多久替換一次
濾芯通常是3萬公里換一次，常用的車一樣平常3個月到6個月替換依次。
征象六：車在啟動或者清空的時刻，儀表板報故障
車在啟動和清空的時刻報故障，說明泵內部的旁通閥有問題，這個問題對泵的影響不是很大，不外在嚴冬影響相對來講就會嚴重點，這中問題主要是尿素泵清空的環節完成不了。
BOSCH尿素泵故障和維修實例

征象一：尿素壓力高
報尿素壓力高，一樣平常是回液單向閥堵住，需要替換新的回液單向閥。
征象二：尿素泵不吸液
博世尿素泵不吸液是常事，主要是高壓對電磁換向閥的沖壓導致彈簧的彈力不足引起的，尿素泵在不吸液，則把換向閥拆下來，換下彈簧，再把電機下的單向閥膜片清晰下就可以了。
天納克尿素泵故障和維修實例

征象一：電機聲音很大，然則不抽液體
電機聲音大，不抽液，說明電機損壞，需要替換新電機。
征象二：尿素泵時好時壞,有沒有解決的設施
這種問題常見于天納克1.0上，，一樣平常是電機后邊2條線線虛引起的，可以用幫扎帶把線牢靠到一定的位置，就可以解決。
征象三：新的尿素泵，事情沒幾天就壞掉了
天納克電機壞是天納克1.5代和天納克6.0代普遍的問題，新泵事情沒幾天也不吸液了，很正常，都是由于電機引起的，替換新的電機就可以解決。

② 北京凱得斯尿素泵程序有問題怎么修

你可以去官方網站咨詢在線客服，第二，可以去出售的平臺或者店里問售后服務怎么辦？

③ 尿素泵堵了怎么修

車用尿素泵若是堵了就只有去修理店維修。

車用尿素泵堵住緣故原由：

1、車用尿素溶液質量不達標，市場上價錢低廉的劣質車用尿素，不管是從濃度方面，照樣從原質料方面都是不相符尺度的，而正是由于這些劣質尿素溶液中的不溶物和過多的雜質造成了噴嘴的堵塞和損壞。

2、耐久不使用車用尿素溶液，尿素噴嘴位于排氣管中，耐久處于高溫環境中，而它事情時正是通過尿素溶液的循環舉行冷卻，若是得不到尿素溶液的冷卻效果，尿素噴嘴也容易泛起損壞的情形。SCR系統耐久不事情會導致SCR系統內殘留的車用尿素溶液結晶堵塞管道及噴嘴，又由于耐久缺乏液體的浸泡使SCR系統各零部件的壽命降低甚至損壞。

(3)尿素泵電機怎么維修擴展閱讀：

生長現狀

SCR系統包羅尿素罐（裝載柴油機尾氣處置液），SCR催化反映罐。SCR系統的運行歷程是：當發現排氣管中有氮氧化物時，尿素罐自動噴出柴油機尾氣處置液，柴油機尾氣處置液和氮氧化物在SCR催化反映罐中發生氧化還原反映，天生無污染的氮氣和水蒸氣傾軋。

若是不裝載柴油機尾氣處置液、或純度不夠、或質量偽劣，都市發生車輛發念頭自動減速。同時，質量偽劣的柴油機尾氣處置液會污染SCR催化反映罐中的催化劑，造成嚴重結果。

在美國，2010年最先，隨著EPA2010尺度的實行，也周全加大了本產物的應用實行力度，在美國，柴油機尾氣處置液稱為 DEF(Diesel Exhaust Fluid)。主要代表有BlueDEF等。

現在，本產物在國際上有兩大主要的認證，一是德國汽車工業協會（VDA）的AdBlue認證，另一個是美國石油學會（API）的DEF認證。

在海內，對于柴油機尾氣處置液的生產現在尚屬于新興行業，預計2011年下半年或2012年上半年將會制訂出我國自己的柴油機尾氣處置液產物國家尺度。

④ 尿素泵漏氣是什么問題

空氣電磁閥參數： 電壓：12V 電阻：12歐

方式一：空氣電磁閥討論數值1接正極，數值2接負極，用可調電源電壓調到9-12V，看尿素泵空氣電磁閥線圈是否可以打開？若是可以打開，說明線束有問題；

方式二：用裝備把線束毗鄰到尿素泵上，30S內裝備是否報空氣電磁閥開路，若是沒有故障泛起，這說明線束有問題；

接通電源，電機連續事情半分鐘，泵就不事情，是不是電機有問題？

當聽到電機短時間事情，且聽起來無力時，標明電機轉動的某個部位泛起問題，由于依米泰克單機是步進電機，事情很長時間不是問題，出尿素泵漏液侵蝕電機除外；用裝備檢測下尿素泵，點擊預注建壓，10S內報出電機驅動故障，這標明轉動軸上的磁鐵磁力不足，或者電路板上的感應芯片損壞；

尿素泵漏氣怎么辦？

尿素泵漏液一樣平常是從空氣電磁閥間隙漏出來的，尿素泵在車上跑了良久，這種情形是空氣電磁閥損壞，不能維修空氣電磁閥，只能替換新的空氣電磁閥；損壞的最主要的緣故原由是由于車長時間為替換油氣星散器，雜質和油漬進入了電磁閥，使其侵蝕，若是尿素泵原本不漏氣，維修后尿素泵最先漏氣，這主要是空氣電磁閥下的密封圈或者空氣開關為裝好導致的，需要認真裝配。

⑤ 恒和尿素泵的電性能替換嗎

恒和尿素泵的電機不事情了，可以找售后維修，若是維修不劃算的話是可以替換的。

⑥ 怎么確認尿素泵壞了

⑦ 尿素噴射系統故障

車用尿素泵、尿素噴射系統常見故障及維修方
市面上常見的尿素泵主要有依米泰克尿素泵/格蘭富泵、康明斯尿泵、BOSCH尿素泵和天納克尿素泵。
征象一：尿素消耗突然削減
尿素噴射量小，車沒有報故障代碼，這時車是可以正常事情的，沒需要去檢查后處置哪個地方泛起問題；若是想找出問題的源頭，用裝備檢測以下幾個地方：
1、尾氣排氣管內是否有尿素結晶；
2、檢測尿素泵噴射量，是否在噴射及名目限內；
3、檢測NOx傳感器讀值是否低于正常局限；
4、檢查催化消音器，催化效率可能降低；
5、ECM故障
征象二：故障顯示空氣電磁閥開路
空氣電磁閥參數：電壓：12V 電阻：12歐
方式一：空氣電磁閥討論數值1接正極，數值2接負極，用可調電源電壓調到9-12V，看尿素泵空氣電磁閥線圈是否可以打開？若是可以打開，說明線束有問題；
方式二：用裝備把線束毗鄰到尿素泵上，30S內裝備是否報空氣電磁閥開路，若是沒有故障泛起，這說明線束有問題。
征象三：車跑起來無力，儀表盤上提醒有故障
車跑起來無力：一樣平常都是車報超5、超7引起的，報故障，主要是NOx化物傳感器讀值超標，導致車降扭、無力，這時刻100%是后處置泛起功效性損害，同時，問題基本上可以鎖定在NOx傳感器和尿素泵上;詳細檢測NOX傳感器和尿素泵故障緣故原由需要專業的檢測儀器。
征象四：車輛在行駛歷程中，突然報故障
緣故原由有二：1、尿素罐內尿素溶液消耗已盡，需實時添加車用尿素；
2、油氣星散器需要替換把氣路堵死了， 替換油氣星散器和空氣電磁閥。
征象五：車日間還正常事情，過一晚，泵就不能正常事情
這種問題主要在北方的冬天常見，檢查尿素罐和尿素管都未發現尿素有結晶的征象，這主要是司機操作的問題。晚上停車時，立馬熄火，為讓尿素泵執行清空下令，導致尿素泵內部少量結晶，固泵不能正常事情，可以用裝備驅動，接一桶溫水，把進液管插到泵上，讓熱水吸進泵內，使尿素結晶消融。另一種不常見的問題是泵內加熱裝置損壞，這樣的話尿素泵會經常容易結晶。
征象六：尿素消耗多
尿素泵尿素消耗多，一樣平常不是尿素泵的問題，尿素泵的噴射量受ECM控制，尿素泵僅僅起到執行的下令；當NOx傳感器讀值偏高，發念頭排量超標，催化消音器催化不完全都市影響尿素泵噴射量大。
征象七：尿素泵不噴氣體
依米泰克尿素泵是氣體輔助式，尿素泵不噴氣體，也就是通常尿素泵不噴尿素溶液；這是一種很常見的征象，主要是尿素泵結晶或者空氣電磁閥堵塞導致的。
尿素泵結晶主要是氣路上的結晶，常結晶的地方是空氣單向閥小孔和空氣單向閥結晶，可以把泵拆開，用清水洗濯下單向閥和回路上的小孔就可以解決，單向閥的拆裝人人注重下就可以。
空氣電磁閥堵塞一部門是尿素結晶倒流到空氣電磁閥引起的，另有很大部門是油氣星散器不經常替換導致空氣電磁閥損壞或者堵塞。
征象八：尿素泵不吸液，這個時刻我們應該怎么辦
尿素泵不抽液體說明尿素泵液路有問題；這是我們再檢測下尿素泵氣路，看是否有問題；檢查氣路的方式：把車上泵的總線束拆下，用裝備上線束毗鄰到泵上，確保車上的氣壓夠0.85MPa,;然后點擊裝備上的清空，若是有氣體出來，說明氣路沒有問題，若是氣路有問題，連系故障8解決氣路的問題。
尿素泵不抽液往往是尿素泵單向閥有問題，或者進液快插討論堵住引起的。
征象九：尿素泵正常噴射，但車照樣報故障
用肉眼檢查時發現尿素泵在噴射，然則車跑起來后就會報故障出來，這種一樣平常都是氣體流量不足導致的，空氣電磁閥的氣體流量一樣平常在20L/H，空氣電磁閥使用時間久了后，出宇量就會減小，需要適當做下整理后，尿素泵則可以正常事情。
征象十：接通電源，電機連續事情半分鐘，泵就不事情了
當聽到電機短時間事情，且聽起來無力時，標明電機轉動的某個部位泛起問題，由于依米泰克單機是步進電機，事情很長時間不是問題，出尿素泵漏液侵蝕電機除外；用裝備檢測下尿素泵，點擊預注建壓，10S內報出電機驅動故障，這標明轉動軸上的磁鐵磁力不足，或者電路板上的感應芯片損壞。
征象十一：換到車上維修睦的尿素泵后，感受車沒有力，但沒有報故障
維修睦的尿素泵一樣平常都要做噴射精度，噴射精度的及名目限是+5%/-5%，若是尿素泵噴射量及格，車也沒有故障代碼泛起，說明車沒有泛起問題，可能需要自己順應下，延續跑幾天，這種感受就會消除。
征象十二：尿素泵漏液體
尿素泵漏液一樣平常是從空氣電磁閥間隙漏出來的，尿素泵在車上跑了良久，這種情形是空氣電磁閥損壞，不能維修空氣電磁閥，只能替換新的空氣電磁閥；損壞的最主要的緣故原由是由于車長時間為替換油氣星散器，雜質和油漬進入了電磁閥，使其侵蝕。
若是尿素泵原本不漏氣，維修后尿素泵最先漏氣，這主要是空氣電磁閥下的密封圈或者空氣開關為裝好導致的，需要認真裝配。
征象十三：修睦的尿素泵把工裝上保險絲燒掉了
依米泰克尿素泵最大電流是1.5A，測試維修睦的尿素泵，若是瞬間電流著實1.5A以下，連續電流在1.3A左右，這解釋尿素泵是沒有問題的，需要檢測下工裝是否有短接的地方。
康明斯尿素泵故障和維修實例

征象一：建壓失敗
每個尿素泵都有自身的壞處，康明斯Ecofit尿素泵最大壞處就是建壓失敗，導致建壓失敗常見的緣故原由是尿素罐不清潔，導致泵內部電機下面的進液濾網堵塞，短時間解決的設施是：用氣反吹，洗濯濾網。帶有液位傳感器的尿素濾網堵塞不是太嚴重，直接裝底盤的尿素泵，這種問題就會很常見。
征象二：車跑一段時間，就最先降扭了，尿素另有，尿素罐有少量雜質
這種問題和征象一的故障緣故原由是一樣的，主要是由于濾網堵塞，尿素泵的吸液能力下降，中和尾氣的能力下降，NOx值超標最先降扭。
征象三：尿素泵僅噴液體，沒有氣體，儀表盤報故障
沒有氣體主要是氣路的問題，康明斯Ecofit空氣壓力傳感器的及名目限一樣平常在300-400KPa,空氣電磁閥和夾雜腔單向閥結晶都市引起氣體流量降低。
征象四：換上新的尿素泵也不抽液體
若是尿素管有尿素溶液，那就是ECM或者線束問題，其它地方沒問題。
征象五：濾芯多久替換一次
濾芯通常是3萬公里換一次，常用的車一樣平常3個月到6個月替換依次。
征象六：車在啟動或者清空的時刻，儀表板報故障
車在啟動和清空的時刻報故障，說明泵內部的旁通閥有問題，這個問題對泵的影響不是很大，不外在嚴冬影響相對來講就會嚴重點，這中問題主要是尿素泵清空的環節完成不了。
BOSCH尿素泵故障和維修實例

征象一：尿素壓力高
報尿素壓力高，一樣平常是回液單向閥堵住，需要替換新的回液單向閥。
征象二：尿素泵不吸液
博世尿素泵不吸液是常事，主要是高壓對電磁換向閥的沖壓導致彈簧的彈力不足引起的，尿素泵在不吸液，則把換向閥拆下來，換下彈簧，再把電機下的單向閥膜片清晰下就可以了。
天納克尿素泵故障和維修實例

征象一：電機聲音很大，然則不抽液體
電機聲音大，不抽液，說明電機損壞，需要替換新電機。
征象二：尿素泵時好時壞,有沒有解決的設施
這種問題常見于天納克1.0上，，一樣平常是電機后邊2條線線虛引起的，可以用幫扎帶把線牢靠到一定的位置，就可以解決。
征象三：新的尿素泵，事情沒幾天就壞掉了
天納克電機壞是天納克1.5代和天納克6.0代普遍的問題，新泵事情沒幾天也不吸液了，很正常，都是由于電機引起的，替換新的電機就可以解決。

⑧ 尿素泵總愛壞為什么

有可能是泵選的不合適，另有可能是管道設計不合理。找專家給看看

⑨ 車鑰匙打開尿素泵主電機有電過一會沒電啥緣故原由