斜齒輪減速機(jī)常見故障的解決辦法

　　斜齒輪減速機(jī)，是新穎減速傳動(dòng)裝置。采用最優(yōu)化，模塊組合體系先進(jìn)的設(shè)計(jì)理念，具有體積小、重量輕、傳遞轉(zhuǎn)矩大、起動(dòng)平穩(wěn)、傳動(dòng)比分級(jí)精細(xì)等性質(zhì)，可根據(jù)用戶要求進(jìn)行任意連接和多種安裝位置的選擇。

　　特點(diǎn)

　　1、節(jié)省空間，可靠耐用，承受過載能力高，功率可達(dá)132KW。

　　2、能耗低，性能優(yōu)越，減速機(jī)效率高達(dá)95%以上。

　　3、振動(dòng)小，噪音低，節(jié)能高。

　　4、選用優(yōu)質(zhì)鍛鋼材料，鋼性鑄鐵箱體，齒輪表面經(jīng)過高頻熱處理。

　　5、經(jīng)過精密加工，確保軸平行度和定位軸承要求，形成斜齒輪傳動(dòng)總成的減速機(jī)配置了各種類電機(jī)，組合成機(jī)電一體化，完全保證了產(chǎn)品使用質(zhì)量特性。

　　對(duì)于斜齒輪減速機(jī)的故障我們?cè)撛趺唇鉀Q?

　　一、斜齒輪減速機(jī)發(fā)熱和漏油故障

　　為了提高效率，蝸輪減速機(jī)一般均采用有色金屬做蝸輪，蝸桿則采用較硬的鋼材。由于是滑動(dòng)摩擦傳動(dòng)，運(yùn)行中會(huì)產(chǎn)生較多的熱量，使減速機(jī)各零件和密封之間熱膨脹產(chǎn)生差異，從而在各配合面形成間隙，潤滑油液由于溫度的升高變稀，易造成泄漏。造成這種情況的原因主要有四點(diǎn)，一是材質(zhì)的搭配不合理;二是嚙合摩擦面表面的質(zhì)量差;三是潤滑油添加量的選擇不正確;四是裝配質(zhì)量和使用環(huán)境差。

　　二、密封的斜齒輪減速機(jī)也會(huì)發(fā)現(xiàn)內(nèi)部軸承生銹等問題

　　密封的斜齒輪減速機(jī)也會(huì)發(fā)現(xiàn)內(nèi)部軸承生銹等問題。這通常是因?yàn)闇p速機(jī)在運(yùn)行一段時(shí)間后，齒輪油溫度升高又冷卻后產(chǎn)生的凝結(jié)水與水混合。而發(fā)生此情況時(shí)你通常還能看到齒輪油被乳化，軸承損壞，腐蝕等現(xiàn)象。

　　三、斜齒輪減速機(jī)的小斜齒輪磨損故障

　　此故障多為一些減速機(jī)在設(shè)計(jì)時(shí)沒有充分考慮到油品的潤滑，即當(dāng)沒量較少時(shí)就不能完全把齒輪潤滑，這將導(dǎo)致齒輪磨損加速。而一些立式的安裝方式發(fā)生此類故障較多。在立式的安裝環(huán)境中，斜齒輪減速機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，電機(jī)和減速機(jī)間傳動(dòng)齒輪油流失，齒輪得不到應(yīng)有的潤滑保護(hù)。減速機(jī)啟動(dòng)時(shí)，齒輪由于得不到有效潤滑導(dǎo)致機(jī)械磨損甚至損壞。

　　四、斜齒輪減速機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)異常，很大的噪音故障

　　這里分為兩種情況，一是敲擊形噪聲，如明顯感覺到嚙合不規(guī)則。二是轉(zhuǎn)動(dòng)/研磨噪音。這兩種不同的噪聲通常會(huì)由不同的故障導(dǎo)致。后者多為軸承損壞。面第一種情況可能是齒輪磨損。斜齒輪減速機(jī)正常運(yùn)行時(shí)磨損很慢，某些減速機(jī)可以使用10年以上。如果磨損速度較快，就要考慮選型是否正確，是否超負(fù)荷運(yùn)行，以及蝸輪蝸桿的材質(zhì)、裝配質(zhì)量或使用環(huán)境等原因。

　　上面就是斜齒輪減速機(jī)的一些基本故障。有時(shí)候還是需要根據(jù)斜齒輪減速機(jī)的具體情況進(jìn)行修理和維護(hù)。發(fā)生此故障的原因不排名斜齒輪減速機(jī)本身的質(zhì)量問題。