制造滾動軸承的方法——套圈成型法

固然滾動軸承類型很多，其構造型式、公役品級、資料選用、加工辦法存在差別，但其根本制造進程均包括以下內容：

軸承零件制造-軸承零件反省-軸承零件退磁、清洗、防銹—軸承裝配-軸承制品反省—軸承制品退磁、清洗-軸承制品涂油包裝斗制品入庫。

套圈是滾動軸承的主要零件，因為滾動軸承的種類繁復，使得分歧類型軸承的套圈尺寸、構造、制造運用的設備、工藝辦法等各不一樣。又因為套圈加工工序多、工藝復雜、加工精度要求高，因而，套圈的加工質量對軸承的精度、運用壽命和功能有著主要的影響。

套圈制造的原資料為圓柱形棒料或管料，當前依據成型工藝分歧，滾動軸承套圈普通有以下幾種制造進程。

1)(棒料)下料-鍛造-退火(或正火-車削(冷輾成型)-熱處置淬、回火-磨削-零件反省-退磁、清洗-提交裝配

2)(棒料、管料)下料-冷輾成型-熱處置淬、回火-磨削-零件反省-退磁、清洗-提交裝配

3)(管料)下料-車削成型-熱處置淬、回火-磨削-零件反省-退磁、清洗-提交裝配

4)(棒料)下料-冷(溫)擠壓成型-車削-熱處置淬、回火-磨削-零件反省-退磁、清洗-提交裝配

套圈成型辦法

當前在套圈加工中，成型辦法首要有以下幾種：鍛形成型、車削成型、冷輾擴成型和冷(溫)擠壓成型。在以上成型辦法中，鍛形成型加工使用最為普遍，占總出產量的80%左右，關于一些小型通用類產物可以采用棒(管)料直接車削成型。20世紀80年月以來，我國一些中小型企業在中小型套圈的出產中采用了冷輾擴和冷(溫)擠壓成型工藝。

1)鍛形成型

經過鍛造加工可以消弭金屬內涵缺陷，改善金屬組織，使金屬流線散布合理，金屬嚴密度好。鍛形成型加工工藝普遍使用于軸承成型加工中，可以完成從內徑~20mm的小型產物到外徑5000mm的特大型產物的加工。經常見的鍛形成型辦法有：熱鍛加工、冷鍛加工、溫鍛加工，我國以熱鍛為主。

熱鍛加工因其成型加工設備分歧又分為：自在鍛造加工工藝、壓力機鍛造工藝、平鍛機鍛造工藝和高速鐓鍛機鍛造工藝。

2)冷輾成型

冷輾擴工藝是一種能進步資料應用率，進步金屬組織致密性，堅持金屬流線性的進步前輩工藝辦法，它是一種無屑加工辦法。從理論上說，冷輾成型的產物不需進行車削可直接進行熱處置及磨削加工。當前，冷輾擴工藝首要使用于中、小型深溝球軸承，其首要工藝進程為：

鍛造毛坯(環形)-車削(除溝道)-輾擴(溝及倒角)整徑-軟磨兩頭面

采用冷輾擴工藝和鍛形成型工藝時，產物的精度除了受設備精度影響外，還要受成型模具精度的影響。

3)車削成型

在軸承行業，傳統的車削成型技能是運用專用車床，采用集中工序法完成成型加工。但因為該辦法所用設備調整難度大、機床精度低、資料應用率低，因而該工藝辦法正在被裁減。

跟著科學技能的開展，數控車削機床敏捷開展并日益完美。當前，一些外形復雜、精度要求高的產物正越來越多地采用數控車削成型技能。

綜上所述，套圈成型加工的偏向應該是向著金屬資料應用率高、出產效率高、成型精度高的偏向開展。因而，高速鐓鍛技能、冷輾擴技能、數控車削成型技能將會獲得越來越多的使用。