加熱汽車繼電器K1吸合

一、原理
測繪工程電源電路如圖下所顯示(按：最好是標明元器件主要參數)，電壓溝通交流220V經變電器降血壓和VD1、VD2全波整流后為汽車繼電器K1給予直流穩壓電源。與此同時該直流穩壓電源經VD4穩壓管后給控制回路配電。當加熱汽車繼電器K1吸合，K1-1、K1-2合閉時電加熱管EH受電發燙。
該電熱水器控制回路一般由場效應管Ic及外部元器件構成。
該電熱水器具備防空燒維護。當電熱水器桶內沒有水時，即使啟用電源總開關s，但因水位傳感器SF呈引路情況，Ic⑨腳為低電平，⑧腳為高電平。使VT1飽和狀態關斷。IC②腳電位為低電平、①腳為高電平，使⑦腳為低電平，VT2載止。加熱汽車繼電器K1沒法吸臺，K1-1、K1-2維持開與關情況。220V電壓不容易加至電加熱管EH上，也就不會空燒。
當電熱水器桶里面的水加至一定水位線時，水位傳感器SF經水接入，IC⑨腳電位變成高電平，⑧腳輸出低電平，VT1截至進而VT2關斷，確保加熱控制回路一切正常工作中。
調節電位器RP可整定值熱鐵桶內溫度。負溫度系數溫度傳感器RT，可對桶里的水的溫度開展精確測量，并將溫度／工作電壓數據信號加至③腳。當桶內溫度較低時，溫度傳感器電阻值相對性比較大，使邊加個③腳電位小于②腳標準電位，①腳輸出低電平，使⑦腳輸出高電平，VT2關斷，汽車繼電器K1吸合，接入220V溝通交流電壓EH逐漸加熱，與此同時VL2亮。當桶內永溫做到整時間常數時，③腳電位高過②腳電位，①腳輸出高電平，⑦腳輸出低電平VT2截至，K1釋放出來，其開與關觸點斷掉、斷開開關電源，EH終止加熱。這時，①腳輸出的高電平使12腳電位高過13腳電位，14腳電輸出高電平推動無源蜂鳴器HA傳出訊啟數據信號，表明水已熱。
二、常見問題
1．電熱水器開關電源運用含有保護區線(PE)并靠譜接地裝置的三孔多功能插座。開關電源控制回路應安裝漏保斷路器。
2．電熱水器應定期維護全部輸電線及導電性一部分對塑料外殼間的接地電阻(應超過2M)。
3．電熱水器桶內有積垢的時候會增加加熱時間，既消耗電磁能也會造成毀壞電加熱管，應常常消除積垢。
三、常見問題及解決