大連地鐵5號線梭魚灣南站30多米深地下盾構機始發井內

   海宏號始發現場

       1月18日11時，在大連地鐵5號線梭魚灣南站30多米深的地下盾構機起發井內，由中鐵裝備與中鐵一局聯合開發的12臺.26m大直徑泥水盾構機海宏的順利啟動，標志著需要穿越黃海溶洞群地層、面臨一系列世界性建設問題的海底隧道工程進入關鍵階段。

   技術服務團隊護送海宏始發

       據了解，大連火車站至梭魚灣南站跨海隧道工程為大連地鐵5號線全線控制工程。該項目穿梭于魚灣海域，全長2870m其中，海域段2310m，陸域段長560m)，隧道頂距海底12.2m～22.8m，海水深度9m～14m，洞雙線雙層襯砌盾構隧道。該區間施工環境極其復雜，施工難度大，安全風險高，被業界定義為世界級工程問題。

   大直徑泥水盾構機海宏號

       為此，中鐵設備經過多次實地考察論證，結合高難度施工要求，創新設計了刀盤和主驅動，配備了先進高效的鉆井系統和先進的地質預報系統，提高了設備的地質適宜性和穩定性。2018年7月10日，海宏在中鐵設備大連基地成功下線，全長158臺m，直徑12.26m，整機重量2840t集多項國際領先技術于一體。

   海宏號組裝現場

       據悉，大連5號線的建設即將為大都市提供大容量、高速的南北交通走廊，將有效緩解地面交通壓力，與大連地鐵1號線北延伸線連接大連核心區南北，對建設一灣兩岸的新城市格局發揮重要作用。