實例一、接入主機電源后屏顯一切正常,實際操作各功能按鍵,爐內顯示燈亮,爐盤也轉動。但便是不加溫。
從該微波爐加熱在實際操作各功能按鍵后,爐燈亮了和盤轉入剖析,表明其電路及全智能操縱一部分是常規的,分辨常見故障出在高壓變壓器以后的各個元器件(實際見圖下所顯示)。這類問題狀況,一般比較普遍的是高壓變壓器次級繞組堵轉短路故障、磁控管毀壞、髙壓整流二極管引路、高壓電容走電及接插件接觸不良現象等。拆卸其機殼,先向高壓電容C(HVC)開展充放電,隨后把磁控管(2M253J)的兩腳接插件端拔下,再把高壓二極管一端連到高壓電容C接腳底的接插件拔下,以后對磁控管、高壓變壓器T1的初、次級繞組、C(HVC)、不對稱二極管DV(TS01)和髙壓整流二極管D2(T4512)開展查驗,均沒有出現異常。為了更好地安全性,在拔掉以上各壓接件的情形下,接入開關電源開展精確測量查驗,發覺T1的初中級沒有220V交流電流。斷掉開關電源先向磁控管溫控器K1、爐箱溫度開關K2、上自動門電源開關K3及中自動門電源開關K4查驗都一切正常,來看問題有可能出在RLA2以及控制回路上。然后拔出TLA2兩觸碰簧片上的管腳電源插頭,立即給汽車繼電器的配電線接12V直流電壓,用表測其兩觸碰簧片沒有關斷,從而表明是汽車繼電器毀壞引起的。用同樣型號汽車繼電器換掉,把各接插件修復,裝上機殼后啟動,微波加熱一切正常,常見故障清除。

實例二、接入主機電源后屏顯一切正常,實際操作各功能按鍵,爐內顯示燈亮,爐盤也轉動。但便是不加溫。
拆卸其機殼,先向高壓電容開展充放電,隨后把磁控管(2M253J)的兩腳壓接端拔下,再把高壓二極管D2(T4512)一端連到高壓電容HVC接腳底的接插件拔下,用表測磁控管的鎢絲電阻器為1Ω上下,高壓變壓器T1的次級繞組電阻值為95Ω上下,高壓電容正反面向電阻器在蓄電池充電完畢后為無窮;不對稱二極管正反面相電阻器均為無窮;髙壓整流二極管正方向電阻器應在150k以上。因找不著同樣型號管道,緊急用一個HVM12管道換掉后,微波加熱一切正常,常見故障清除。
從該微波爐加熱在實際操作各功能按鍵后,爐燈亮了和盤轉入剖析,表明其電路及全智能操縱一部分是常規的,分辨常見故障出在高壓變壓器以后的各個元器件(實際見圖下所顯示)。這類問題狀況,一般比較普遍的是高壓變壓器次級繞組堵轉短路故障、磁控管毀壞、髙壓整流二極管引路、高壓電容走電及接插件接觸不良現象等。拆卸其機殼,先向高壓電容C(HVC)開展充放電,隨后把磁控管(2M253J)的兩腳接插件端拔下,再把高壓二極管一端連到高壓電容C接腳底的接插件拔下,以后對磁控管、高壓變壓器T1的初、次級繞組、C(HVC)、不對稱二極管DV(TS01)和髙壓整流二極管D2(T4512)開展查驗,均沒有出現異常。為了更好地安全性,在拔掉以上各壓接件的情形下,接入開關電源開展精確測量查驗,發覺T1的初中級沒有220V交流電流。斷掉開關電源先向磁控管溫控器K1、爐箱溫度開關K2、上自動門電源開關K3及中自動門電源開關K4查驗都一切正常,來看問題有可能出在RLA2以及控制回路上。然后拔出TLA2兩觸碰簧片上的管腳電源插頭,立即給汽車繼電器的配電線接12V直流電壓,用表測其兩觸碰簧片沒有關斷,從而表明是汽車繼電器毀壞引起的。用同樣型號汽車繼電器換掉,把各接插件修復,裝上機殼后啟動,微波加熱一切正常,常見故障清除。

實例二、接入主機電源后屏顯一切正常,實際操作各功能按鍵,爐內顯示燈亮,爐盤也轉動。但便是不加溫。
拆卸其機殼,先向高壓電容開展充放電,隨后把磁控管(2M253J)的兩腳壓接端拔下,再把高壓二極管D2(T4512)一端連到高壓電容HVC接腳底的接插件拔下,用表測磁控管的鎢絲電阻器為1Ω上下,高壓變壓器T1的次級繞組電阻值為95Ω上下,高壓電容正反面向電阻器在蓄電池充電完畢后為無窮;不對稱二極管正反面相電阻器均為無窮;髙壓整流二極管正方向電阻器應在150k以上。因找不著同樣型號管道,緊急用一個HVM12管道換掉后,微波加熱一切正常,常見故障清除。