華龍一號全球首堆示范工程汽輪機三缸扣缸成功

       3月26日20時17分，隨著低壓外缸上半部穩定扣下，華龍1號全球首個示范項目——中核集團福清核電5號機組汽輪機三缸扣缸一次性成功，汽輪機本體安裝工作基本完成，為后續汽輪機盤車及熱試驗的順利進行奠定了堅實基礎。

       華龍一號是中國具有自主知識產權的三代核電技術。其安全性與國際主流三代技術一致，經濟性更具競爭力。華龍一號不僅是中國核電技術創新的集成者，也是世界上最具影響力的三代技術之一。

       華龍一號全球首批示范工程汽輪機采用單軸三缸四排氣沖動凝汽技術，由一個高中壓合缸和兩個低壓缸組成。是東方汽輪機自主設計、生產、擁有完全自主知識產權的核電汽輪機。同時，汽輪機扣缸主要部件總重量1988.8噸，汽輪機軸系40.655米是世界上在建核電機組中設備尺寸最大、轉子單重最大、低壓末級葉片最長的汽輪機組。

       汽輪機扣缸是汽輪機設計、制造和安裝的綜合質量檢驗和檢驗，是汽輪機安裝的關鍵節點。在17天的扣缸過程中，東汽現場服務團隊秉承安全第一、質量第一的理念，踐行24小時服務精神，全天候配合現場，及時解決各種技術和質量問題，為汽輪機三缸扣缸的順利完成提供了有力保障，得到了業主的肯定和好評。此外，福清核電5號機組二回路水壓試驗節點僅完成12小時，驗證了二回路的完整性，為后續熱試驗奠定了基礎。