別克英朗150萬客戶信賴的家轎,動力駕控性能優越 終于到動力

       車型數量在市場上排名最高的10萬A級家用車市場，無疑是當今競爭最激烈的細分市場，其中別克英朗是代表性車型之一，創造了別克英朗150萬客戶信賴的家用車的口碑。自2015年新英朗誕生以來，別克英朗在短短五年內累計銷量已超過150萬輛，成為該級別增長最快的熱門車型之一。今年4月，別克迎來了2021款車型，這也是別克家族首款輕混車型。那么，別克英朗150萬客戶信賴的家用車品牌，這款新車型能給我們驚喜嗎？讓我們一起見證一下!

   

   

       別克英朗150萬客戶信賴的家用轎車外觀簡潔大氣

   

       一般來說，一款流行的用轎車的外觀設計必須經典，符合大眾審美。它不能有特別激進和驚人的局部設計，但外觀水平不能低。

   

       新英朗就是這樣。與舊車型相比，英朗輕混合動力車型的外觀與其基本相同。也就是說，它的亮點是動力系統，但不用擔心。讓我們先分析一下新英朗的外觀設計。

   

   

       英朗輕混動車身尺寸為4609*1798*1486mm，軸距為2640mm，整車給人的感覺還是比較修長時尚的，我們這次得到的試駕車正好是白色的，這也是英朗車系最受歡迎的車身顏色之一。

   

   

       英朗輕混動最容易辨認的部分仍然是正面。飛翼鍍鉻進氣格柵更具運動性，符合年輕消費者的審美。進氣格柵和兩側的展翼LED大燈相呼應，整個正面優雅動感，渾然一體。與設計激進的運動車相比，英朗輕混動的正面確實更大氣。

   

   

       來到側面，英朗輕混動采用了簡約的設計風格，沒有太張揚的線條，讓人一眼就知道這是一款注重家居、空間好的家用轎車。

   

   

       英朗輕混動采用16寸雙色五輻鋁合金輪轂，加上亮面工藝和獨特的線條雕刻，視覺效果更加豐富立體。

   

   

       后部，英朗輕混動整體風格立體大氣，展翼型L相對狹長ED尾燈能給人留下深刻印象，別出心裁的尾燈設計能使車尾視覺比例更加修長，并取消18T標志。總而言之，英朗輕混動的整體外觀簡約大氣，但在細節設計上也不落俗套，能給人留下深刻印象。

   

       別克英朗150萬客戶信賴的家用轎車內飾空間設計豐富

   

       與外觀相比，英朗輕混動的內飾和空間可能是大家更想知道的。畢竟作為家用車型，這些才是真正關系到實用性的地方。

   

   

       英朗輕混合動力內飾整體層次感豐富，車內設計非常耐用，視覺效果給人良好的質感。這里需要提前知道的是，英朗輕混合動力只有兩種進取型和精英型，也就是說，高配置旗艦車型已經被取消。

   

   

       英朗的輕混合動力沒有提供皮革方向盤，方向盤上也沒有多功能按鈕。除了手感比較硬，整個方向盤轉向時的貼合感還是不錯的。

   

   

       配備3種英朗輕混動.5英寸行車儀表顯示屏，顯示信息豐富，與機械儀表相匹配，視覺效果良好。當視線向中間移動時，您可以看到英朗輕混合動力配備了7英寸觸摸屏。除了常用的互聯網、地圖和多媒體功能外，車主還可以進行維護和預約操作。值得一提的是，在一般車輛的一鍵啟動位置，英朗輕混合動力安排了自啟停關閉按鈕。

   

   

       英朗輕混動配有皮革座椅，柔軟度顯著。前排座椅包裹性好，對腿部承載力好，車輛舒適度高。

   

   

       除了座椅較厚外，英朗輕型混合動力后排空間也非常充足。由于外觀設計，其頭部空間性能可以在同級車型中排名第一。此外，英朗輕型混合動力汽車還設計了后排出風口，如果經常滿載旅行，這是非常實用的。

   

   

       至于后備箱空間，英朗輕混動和普通車型變化不大，畢竟48V添加電機和電池不需要改變原始結構，對車輛內部空間的影響幾乎為零。

   

   

       別克英朗150萬客戶信賴的家用轎車，動力駕駛控制性能優越

   

       終于到了動力部分，可能還有一些人不知道為什么:流行的輕混車型有什么優勢？

   

   

       我們所說的輕混通常是指48V也就是說，該系統在傳統燃油發動機的基礎上增加了48個V動力電池、48V市場上主流的電機和混合動力控制模塊HEV和PHEV由于48，車型的結構和原理相對簡單V真的只起到打輔助的作用。

   

   

       以我們試駕的英朗輕混合動力車型為例，它在駕駛中最直接的表現就是讓車輛更愿意進入啟停狀態。可以簡單通俗地理解為，怠速時，發動機更喜歡熄火等待，發動機停止運行時，48V該系統還可以保持車輛的各種功能運行，電機也可以在必要時參與動力輸出。

   

   

       首先，英朗輕型首先搭載1.3T發動機，163馬力，峰值扭矩230N·m6.傳動AT變速箱，這是車輛的動力基礎，48V當車輛加速時，電機還可以提供10kW功率和最大20N·m扭矩輔助。此外，該輕混合系統還具有智能充電、能量回收、電動怠速、平穩啟動等功能。

   

       在了解了基本的參數和功能后，讓我們來談談英朗輕混合動力的實際駕駛體驗。首先，車輛確實會更頻繁地進入發動機熄火狀態，以達到節省燃油的目的。畢竟，這樣才能充分發揮48V在輕混系統的作用下，發動機熄火動作難以察覺，車內不會有明顯振動；起動時，發動機可以立即醒來，不會影響正常駕駛，也沒有明顯的突兀感。

   

   

       其次，在英朗輕混合動力的啟動和加速過程中，人們真的可以感覺更輕，油門靈敏度適中，城市駕駛更容易掌握深度，汽車制動器仍然是線性的，前強制動力也可以讓人們有信心。另一方面，英朗輕混合動力轉向強度適中，方向非常準確，道路感覺反饋清晰，注重駕駛體驗的人會更喜歡這種轉向感覺，在高速、山路上，心更確定。

   

   

       英朗輕混合動力采用前麥弗遜和后多連桿獨立懸架。令人驚訝的是，除了令人矚目的舒適性外，底盤的運動性也很好。當然，這與轉向、油門和變速箱換擋邏輯相匹配。總之，英朗輕混合動力靈活，不枯燥。據官方介紹，英朗輕混合動力車的油耗比老款車型降低了9左右%，只要不經常激烈駕駛，就開6L/100km左右油耗不是問題。

   

       別克英朗150萬客戶信賴的家用轎車配置功能全面實用

   

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       配置部分，我們試駕的自動輕混精英型(指導價12.59萬)配備胎壓監測、發動機啟停、上坡輔助、倒車影像、電動天窗、7英寸中控屏、語音識別控制系統LED大燈、LED日間行車燈等實用配置。可以發現，雖然英朗輕型混合動力車型的配置不是很高，但在同一水平的價格常認真，足以滿足家庭需求。

   

   

       從來沒有一個汽車品牌能像別克一樣快速改變消費者的需求，這也可能是創造別克英朗150萬客戶信任的轎車良好聲譽的原因之一。新英朗系列是滿足消費者需求的好例子。通過試駕，我們從幾個方面深入了解了新英朗的產品實力。可以說，最新的別克英朗確實更全面地滿足了當前消費者的核心需求，國家轎車的稱號值得。